Relatos de italianos en Colombia

Se tiene conocimiento que, entre 400 y 500 barcos aliados, fueron averiados o hundidos por los U boots nazis en el período comprendido entre 1942 y 1943 en el mar Caribe, una cifra que sobrepasa fácilmente el cálculo de haber perdido 712.000 toneladas de mercancías y material bélico de toda clase que estas embarcaciones transportaban en sus bodegas. Ante estos preocupantes resultados, los aliados mejoraron sus métodos para debilitar en forma decisiva la amenaza de los sumergibles; empezaron a emplear nuevas técnicas de detección ya disponibles desde 1943, tales como el sonar subacuático, como el lanzamiento repetitivo de las cargas de profundidad disparadas desde buques y aviones, el uso del radar que les facilitaba localizar con precisión a los U boots y el desciframiento de un código secreto alemán contenido en una intrincada y modernisima máquina, conocida con el nombre de "Enigma", que les permitía a los británicos, conocer con anticipación donde se iba a producir

Rai Radio 1 - Tra poco in Edicola   Queridos amigos, los invito a oir la entrevista en la que participé en Rai Radio 1, en el programa TRA POCO IN EDICOLA con el periodista Stefano Mensurati hablando de los italianos en Colombia. Nuestro fragmento está al final del programa, a partir de 1.15 minutos. # RobertoVioli # RobertoVioliRicercatoreStorico # RobertoVioliInvestigadorHistorico # Italia # Colombia # TraPocoInEdicola # Italianiincolombia # Immigranti # Immigrazione

Un capítulo poco conocido de esta saga de la presencia de U boats en el mar Caribe es el que tuvo como escenario a Barranquilla y Puerto Colombia durante los años 1942 y 1943. Dos empresarios italianos, Quinto Nucci y Alberto Caputo Valente, ambos simpatizantes de las doctrinas políticas y militares desplegadas por el dictador Benito Mussolini ya asociado con el dirigente nazi Adolfo Hitler, se sintieron motivados para dar su apoyo logístico a las operaciones navales desarrolladas por los sumergibles alemanes en el Caribe. Estos dos destacados industriales eran miembros del "Club de Pesca Barranquilla" ubicado en la llamada Vía 40 desde donde, a través de un brazo acuático, se lograban conectar con el río Magdalena que, kilómetros más adelante, en un sitio conocido con el nombre de Bocas de Ceniza, producía su salida al océano Atlántico. Cada uno de ellos era dueño de modernas lanchas acondicionadas para faenas de pesca de gran altura, siendo la de Nucci, "La

Los pozos petroleros, situados en el lago de Maracaibo, producían el crudo que era procesado en las refinerías que estaban ubicadas en Aruba, Curaçao y Trinidad las que inevitablemente se convirtieron en objetivos bélicos para los temidos U boots nazis. En enero del 1942 salían desde el puerto de Lorient (Bretaña) en la Francia ocupada los cinco submarinos que tenían por misión bombardear todas las bases, las plataformas de producción y las refinerías que suministraban combustible a las flotas Aliadas. La refinería de Aruba, operada por la Standard Oil Co. fue bombardeada por los sumergibles U 156 y U 502 el 16 de febrero de 1942; la de Curaçao, operada por la Royal Dutch Shell fue cañoneada por los submarinos U 67 y U 156; la de Trinidad, fue atacada por el U 615. Es representativo el capítulo del Monagas, buque petrolero venezolano, que fue hundido por los alemanes el 16 de febrero de 1942 cuando se disponía a llegar a la refinería de Aruba. Venezuela, que era un país neutral