Los últimos barcos de inmigrantes que cruzaron el Atlántico

Michelangelo

 En la actualidad, el mundo de la navegación ha tenido un giro muy importante porque se han dejado de realizar viajes de pasajeros ya que ahora se hacen en avión. Solo restan dos importantes excepciones: los viajes de placer en cómodos cruceros y el tráfico irregular de personas que emigran de una zona en conflicto a otra más segura.

Los últimos barcos italianos con grupos masivos de inmigrantes cruzaron el Atlántico a lo largo del siglo XX.
La empresa Italia Societá di Navigazione llegaba a Cartagena de Indias con una flota conformada por tres motonaves llamadas AMERIGO VESPUCCI, MARCO POLO y ANTONIOTTO USODIMARE bautizadas así para rendirle homenaje a tres famosos navegantes y viajeros italianos.
Estas motonaves prestaron servicio hasta 1951 cuando fueron reemplazadas por otras tres unidades de mayor tonelaje y velocidad.
Con un desplazamiento de 12.839 toneladas comenzaron a atender la demanda de transporte marítimo la nueva flota de los compositores: VERDI, DONIZETTI y el ROSSINI; eran verdaderas joyas de diseño, confort, elegancia y funcionalidad. Su servicio se extendió hasta el año 1963.

Donizetti

Fue en la década comprendida entre 1960 y 1970 que empezó a decaer el transporte de pasajeros en los grandes trasatlánticos debido a tres factores importantes: el alto costo de los combustibles, la feroz competencia de las compañías aéreas y el elevado costo del personal que trabajaba en el barco. Así fue como desde 1963 el transporte marítimo de pasajeros se vio gradualmente reemplazado por el transporte aéreo.

Pero nadie podrá quitarle a los vapores el mérito de haber sido el vehículo que transportó en sus entrañas los sueños de millones de hombres y mujeres que tuvieron que abandonar el sitio que los vio nacer para trasladarse a otras tierras en búsqueda de mejores condiciones de vida.

Raffaello

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